由于數(shù)控加工的復(fù)雜性（如不同的機(jī)床，不同的材料，不同的刀具，不同的切削方式，不同的參數(shù)設(shè)定等等），決定了從從事數(shù)控加工（無論是加工還是編程）到到達(dá)一定水平，必須經(jīng)過一段比較長(zhǎng)的時(shí)間，此手冊(cè)是工程師在長(zhǎng)期實(shí)際生產(chǎn)過程中總結(jié)出來的、有關(guān)數(shù)控加工工藝、工序、常用刀具參數(shù)的選擇、加工過程中的監(jiān)控等方面的一些經(jīng)驗(yàn)總匯，可供大家參考。

傳統(tǒng)車床主要通過試切工件的方法對(duì)刀，即車削工件，精測(cè)車削處尺寸，計(jì)算實(shí)測(cè)值與目標(biāo)值之差，按差值的大小和正負(fù)進(jìn)行進(jìn)刀或退刀。對(duì)于數(shù)控車床，除了少數(shù)配有對(duì)刀功能的之外，主要用對(duì)刀儀、對(duì)刀塊或試切工件對(duì)刀。用專用的對(duì)刀儀作機(jī)外對(duì)刀，雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對(duì)?？傻秺A一般較重，拆裝較為費(fèi)勁。尤其在只更換刀片時(shí)，用此法比用試切對(duì)刀還要慢。用對(duì)刀塊對(duì)刀，由于多種誤差的影響，對(duì)刀精度不高。因此，目前大多數(shù)數(shù)控車床仍用試切工件對(duì)刀。步驟的前三步與車床傳統(tǒng)對(duì)刀相同，只是把搖手把看刻度進(jìn)退刀改為用按鈕輸入刀具補(bǔ)償值了。 試切工件對(duì)刀的優(yōu)點(diǎn)是費(fèi)用低、精度高；缺點(diǎn)是費(fèi)時(shí)間，而且有些刀具(如油溝槽刀)很難用此法對(duì)刀。因此在實(shí)踐中摸索出一種適用于外經(jīng)、端面刀或類似油溝槽刀的快速、高精度對(duì)刀方法。這是一種不用試切的手動(dòng)對(duì)刀方法。此法可在不用對(duì)刀儀、對(duì)刀塊或?qū)Φ稑?biāo)準(zhǔn)件的前提下，把試切對(duì)刀時(shí)間縮短60%。此法可保持試切對(duì)刀的優(yōu)點(diǎn)，克服試切對(duì)刀的缺點(diǎn)。

原因：可能是尾座套筒伸出太長(zhǎng)或工件支頂太松，也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大，或者是回轉(zhuǎn)頂尖的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。

相對(duì)于普通機(jī)床CNC加工中心數(shù)控機(jī)床加工精度高，尺寸穩(wěn)定性好，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，便于現(xiàn)代化管理。但由于操作不當(dāng)或編程錯(cuò)誤等原因，易使刀具或刀架撞到工件或機(jī)床上，輕者會(huì)撞壞刀具和被加工的零件，重者會(huì)損壞機(jī)床部件，使機(jī)床的加工精度喪失，甚至造成人身事故。因此，從保持精度的角度看，在數(shù)控機(jī)床使用中絕不允許刀具和機(jī)床或工件相撞。下面對(duì)撞刀原因進(jìn)行歸納和分析。

數(shù)控機(jī)床加工生產(chǎn)中，在加工工藝確定的情況下，加工刀具和切削用量的合理選擇是數(shù)控加工生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，是保證數(shù)控加工生產(chǎn)效率和表面加工質(zhì)量的重要保證。合理選擇切削用量是切削刀具充分發(fā)揮性能的保障，合理選擇切削刀具是切削用量最有效的保證，只有將兩者有機(jī)地結(jié)合起來，才能充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的加工效率和加工質(zhì)量。

對(duì)于數(shù)控加工來說，編程至關(guān)重要，直接影響到加工的質(zhì)量與效率，相信大家也是對(duì)編程又愛又恨吧。那么如何迅速掌握數(shù)控加工中心的編程技巧呢？下面與小編一起學(xué)習(xí)一下吧！

三爪電動(dòng)卡盤是大多數(shù)車床用戶的標(biāo)準(zhǔn)工件夾持裝置，這種卡盤具有足夠的通用性，可應(yīng)用于多種車削加工。然而，它不是所有加工任務(wù)的最佳夾具。彈簧夾頭是一種備用工件夾持裝置，與卡爪卡盤相似，也用機(jī)械力固定需要車削的零件。雖然彈簧夾頭所提供的工件尺寸范圍沒有卡爪卡盤的寬，對(duì)于某些加工任務(wù)來說，它所提供的與速度、準(zhǔn)確度和生產(chǎn)力有關(guān)的優(yōu)勢(shì)也許是極其重要的。